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    軌道球閥
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    產(chǎn)品名稱(chēng):
    軌道球閥
    產(chǎn)品型號:
    產(chǎn)品報價(jià):
    產(chǎn)品特點(diǎn):
    軌道球閥是新型實(shí)用產(chǎn)品,具有旋轉球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。 國內目前所用O型球閥均是在給定預緊力下球芯與閥座摩擦進(jìn)行開(kāi)與關(guān),經(jīng)常導致密封面損壞,閥門(mén)泄漏和卡死現象。無(wú)論是浮動(dòng)式球閥或固定式球閥,球體與閥座始終接觸,開(kāi)關(guān)扭矩大,密封面容易損傷。就是針對上述常見(jiàn)缺陷進(jìn)行更新設計使球芯旋轉90度再開(kāi)關(guān)的新型球閥。
      軌道球閥的詳細資料:

    軌道球閥是新型實(shí)用產(chǎn)品,具有旋轉球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。 國內目前所用O型球閥均是在給定預緊力下球芯與閥座摩擦進(jìn)行開(kāi)與關(guān),經(jīng)常導致密封面損壞,閥門(mén)泄漏和卡死現象。無(wú)論是浮動(dòng)式球閥固定式球閥,球體與閥座始終接觸,開(kāi)關(guān)扭矩大,密封面容易損傷。軌道球閥就是針對上述常見(jiàn)缺陷進(jìn)行更新設計使球芯旋轉90度再開(kāi)關(guān)的新型球閥,該球閥能使密封面無(wú)摩擦結合,達到無(wú)泄漏的安全目的,并大大提高了閥門(mén)的使用壽命。

    的工作原理

    順時(shí)針轉動(dòng)手輪,閥桿上設有準確導向槽使球體順時(shí)針轉動(dòng)90度,在閥桿的楔臂作用下球體向前擺動(dòng)迫使球體密封面靠貼閥座密封面,達到密封效果。逆時(shí)針轉動(dòng)手輪使閥桿上升,球芯在閥桿楔臂和閥桿準確導向槽的作用下,先離開(kāi)密封面(無(wú)摩擦)后球體逆時(shí)針轉動(dòng)90度,達到的開(kāi)啟。

    凸 輪的原理使得閥球在旋轉中與閥座密封面脫離,旋轉到位后再將閥球推向閥座實(shí)現密封。當閥門(mén)處于全開(kāi)位置時(shí),瞬時(shí)針轉動(dòng)手輪,在閥桿螺母與止推軸承配合下, 閥桿開(kāi)始下降并帶動(dòng)球體開(kāi)始旋轉。連接轉動(dòng)手輪,閥桿上的精密螺旋曲線(xiàn)槽軌道,與嵌于其內的導向銷(xiāo)相互作用,帶動(dòng)球體隨閥桿不停地按順時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)。當閥 門(mén)將要關(guān)閉時(shí),閥桿帶動(dòng)球體在與閥座密封面*無(wú)摩擦的情況下旋轉了90°。繼續轉動(dòng)手輪,再次下降的閥桿通過(guò)閥桿下端的凸輪結構機械地壓迫球體,使球體 密封面與閥座密封面緊密接觸,從而達到密封的目的。軌道硬密封球閥處于全關(guān)位置時(shí)逆時(shí)針轉動(dòng)手輪,在閥桿螺母與止推軸承的配合下,閥桿開(kāi)始上升,并帶動(dòng)球 體開(kāi)始旋轉,。連續轉動(dòng)手輪,閥桿會(huì )在向上升的同時(shí)帶動(dòng)球體趨向閥座。軌道硬密封球閥將要開(kāi)啟時(shí),閥桿上的精密螺旋曲線(xiàn)槽軌道與嵌于其中的導向銷(xiāo)相互作用 帶動(dòng)球體在與閥座密封面*無(wú)摩擦的情況下不停地按逆時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)。繼續轉動(dòng)手輪,當閥桿升到極限位置時(shí),此時(shí)球也已隨閥桿倒轉了90°,閥門(mén)已處于全開(kāi) 位置。軌道硬密封球閥結構特點(diǎn):傳統的球閥,無(wú)論是浮動(dòng)式或固定式,球體與閥座始終接觸,開(kāi)關(guān)扭矩大,密封面容易損傷,軌道球論著(zhù)啟閉時(shí),球體先偏轉-δ 角,然后轉動(dòng),開(kāi)關(guān)全過(guò)程中球體與閥座脫離,故閥座不會(huì )被擦傷,并且啟閉扭矩小。

    的用途

    產(chǎn)品非常適合易燃、易爆、易揮發(fā)、劇毒等環(huán)境條件下安全可靠作業(yè)。廣泛使用于化工、石油、輕工、醫藥、紡織、造紙、環(huán)保、軍事設施、機場(chǎng)等輸送管道內介質(zhì)切斷或流通。

    的結構特性:

    的體積小、結構緊湊、使用與安裝方便、壽命長(cháng)。
    具有無(wú)摩擦密封結構設計,閥門(mén)開(kāi)啟時(shí)球體轉動(dòng)前先離開(kāi)密封面后轉動(dòng),密封面之間接觸沒(méi)有刮擦作用,延長(cháng)閥門(mén)的使用期。
    閥 門(mén)關(guān)閥時(shí),由閥桿向下施加機械楔入擠壓密封,可以得到緊密密封效果。 隨介質(zhì)溫度變化,管道的應力不會(huì )造成對閥門(mén)機械性能與密封性能的影響。 閥門(mén)關(guān)閉時(shí),球體在旋轉過(guò)程中,球體與閥座保持著(zhù)一定空間,由于球體的轉動(dòng)流量會(huì )減少,流速增大從而達到?jīng)_洗密封面的作用,使其保持清潔。
    備用推力軸承,球體轉動(dòng)90度扭矩小。  

    結構特點(diǎn)

      傳統的球閥,無(wú)論是浮動(dòng)式球閥固定式球閥,球體與閥座始終接觸,開(kāi)關(guān)扭矩大,密封面容易損傷,啟閉時(shí),球體先偏轉-δ角,然后轉動(dòng),開(kāi)關(guān)全過(guò)程中球體與閥座脫離,故閥座不會(huì )被擦傷,并且啟閉扭矩小。

    主要零件材料

    零件 名稱(chēng)
    材料
    閥體
    WCB
    ZG1Cr5Mo
    18-8CrNi
    18-12CrNiMo
    閥蓋
    WCB
    ZG1Cr5Mo
    18-8CrNi
    18-12CrNiMo
    閥桿
    2Cr13
    38CrMoA1
    1Cr18Ni9Ti
    1Cr18NiMo2aTi
    球體
    WCB+HCr
    1Cr5Mo
    18-8CrNi
    18-12CrNiMo
    閥座
    PTFE/13Cr/CrNi SS+SLITE
    螺柱
    B7/35CrMoA
    1Cr17Ni2
    螺母
    2H/45
    2Cr13
    填料
    PTFE/增強柔性石墨

     

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